martes, 30 de septiembre de 2014

Decisión sobre los premios

Con objetivo de aliviar un poco el desarrollo inusual de este año, así como de premiar vuestra confianza y con el fin de que todos tengáis una oportunidad lo más semejante posible, hemos optado por crear 3 premios (en 2015) exclusivos para vosotros (los participantes de 2014), cuya denominación e importes, son:

Denominación premio
Con 200 a 399 palomas
Con 400 a 499 palomas
Con 500 o más palomas
1º As Paloma DePostín
1.000,00 €
1.333,00 €
1.500,00 €
1º As Equipo Velocidad
1.000,00 €
1.333,00 €
1.500,00 €
1ª De la final (415 Km)
1.000,00 €
1.333,00 €
1.500,00 €

El As Paloma DePostín se disputará en 3 sueltas (1 de 140 Km y 2 de más de 200 Km) y ganará la paloma que obtenga la menor suma de tiempos de vuelo entre las 3 sueltas. Si hubiese empate ganará la que llegue antes en la 3ª suelta. La paloma ha de estar clasificada en cada suelta.

El As Equipo Velocidad también se disputará en 3 sueltas (1 de 140 Km y 2 de más de 200 Km) y ganará el equipo que obtenga la menor suma de tiempos de vuelo entre las 3 sueltas con la primera paloma que clasifique en cada una. Si hubiese empate, ganará el que clasifique antes en la 3ª suelta.

Estos dos premios terminan antes de la suelta final, por lo que hay más posibilidad de que todos tengáis oportunidad de ganarlos.

1ª De la final (415 Km). Este premio se refiere a la 1ª de los participantes de este año, pero puede ser, al tiempo, la primera general, con lo que ganaría el importe de los dos primeros en disputa.

Queremos dejar claro que a estos premios sólo podrán acceder los participantes de esta edición de 2014 que inscriban en el 2015 un número igual o superior de palomas a las inscritas en 2014.

El desarrollo pormenorizado de las bases de esta decisión y concursos se publicará en la Web a partir del próximo 01 de Noviembre, en que también se publicarán las normas generales de 2015.

jueves, 25 de septiembre de 2014

Controversia en premios


Desde que publicamos la lista de precios definitiva, hemos recibido diferentes opiniones al respecto, las dos más repetitivas son, por orden alfabético:

1.- ¿Porqué no se sube aún más el importe de premios? 
Pregunta que proviene de entre los participantes con palomas en carrera.

2.- ¿Porqué se ha aumentado el importe de premios?
Pregunta que proviene de entre los participantes sin palomas en carrera.

Hemos analizado las dos posturas y cada una tiene su razón.

Los primeros ven poco premio para la edición, que sin duda, es la más inusual de las siete celebradas y que ojalá nunca más se repita.
Los segundos ven que, por motivos ajenos a la calidad de sus palomas, ahora están sin opción de ganar el incremento.

Ya dijimos el otro día que "hagamos lo que hagamos, nunca será del agrado de todos" justo o injusto esto es así.

Recordad que los premios publicados están por encima de lo establecido en las bases para esta final de Carrera Fuego, que desgraciadamente y por motivos ya conocidos, será la que vamos a celebrar el próximo 03 de octubre.

Buscar solución a todo esto es complicado, pero en esta ocasión la hemos encontrado, esta solución es salomónica, con la diferencia que en esta ocasión contenta a todas las partes implicadas, que son:

1.-  Los que no han dicho nada, pero que también tienen su opinión (la mayoría),
2.-  Los que nos han comunicado que por un año inexplicable, sigamos contando con  ellos,
3.-  Los que desean se suban los premios,
4.-  Los que están encontra de subirlos por no tener ya palomas,
5.-  Los que nos han enviado otras opiniones y, finalmente,
6.-  La organización (la máxima interesada en satisfacer a todos).

En 1 ó 2 días vamos a publicar los detalles de esta decisión, sólo anticipamos que vamos a destinar un mínimo de 3.000 € para premios fijos.

Gracias por tu tiempo.


martes, 23 de septiembre de 2014

¿Como están respondiendo a la suelta de hoy?

A continuación tenéis un reportaje fotográfico que demuestra el estado climatológico durante el viaje de regreso de hoy. La fotos están por orden desde Porzuna hasta la llegada a la provincia de córdoba.

Comprobaréis que no lo han tenido fácil, pese a ello, el porcentaje lo encuadramos como bueno para la circunstancia acaecidas (zona y climatología), Confío mucho en que mañana alcancen el 85%.



















lunes, 22 de septiembre de 2014

Puesta al día sobre las últimas sueltas

En el vuelo anterior dos palomas llegaron tocadas por ave rapaz y faltaron cinco de entre las ciento noventa y cocho soltadas, cuatro de ellas eran recuperadas de otras sueltas, pero una siempre viajó bien. Además la climatología se complicó bastante desde mediodía en adelante. Pese a todo, calificamos el vuelo como bueno.

Observarás que cada semana suele faltar alguna paloma, es debido a las rapaces, aún siendo pocas las que tenemos cerca, al forzar a las palomas en el vuelo diario, éstas nos realizan alguna que otra visita y...

Esta semana no hay palomas heridas, alguna hay que va bastante justita, pero dejarla atrás ahora, puede ser peor, ya que un mayor salto podría suponerle una mayor dificultad.

Mañana la climatología puede complicarse, por ello no descartamos aplazar el vuelo si fuese necesario aún estando en el punto de suelta.

!Crucemos los dedos¡

Video: Villanueva de Córdoba 103 km de 16.09.2014

sábado, 20 de septiembre de 2014

Tabla de premios definitiva

Ya están publicados los premios definitivos.

Incluyen las diferentes modalidades anunciadas el pasado día 02 de septiembre.

Asimismo hemos elevado el importe total de premios, cosa que vemos pertinente y hacemos con agrado. 

martes, 16 de septiembre de 2014

¿Cómo llegan las últimas?

Pese a las fuertes variaciones climatológicas que se están presentando hoy, el vuelo se ésta desarrollando dentro de parámetros normales, lógicamente, ayuda la experiencia que acumulan.

Pese a todo y pese a que la temperatura no es alta, entre las últimas palomas destacan éstas dos por el estado en que llegan.


 Herida en pata derecha

 
Engrasada de alpechín

¡Seguimos con dedos cruzados!

lunes, 15 de septiembre de 2014

No encestadas a 100 km

Palomas heridas o no aptas para ser encestadas a 100 km:

3865, 189346, 202383, 561567, 727725, 2010702, 3133857, 59500257, 68924465 y 95460295

 2010702 graves heridas en ala y pata, posiblemente sea sacrificada.

jueves, 11 de septiembre de 2014

lunes, 8 de septiembre de 2014

No encestadas para 50 km

Palomas heridas o no aptas para ser encestadas a 50 km:

00154, 30401, 188838, 312250, 3080355, 06960244, 14360405, 29620499, 29620500, 35290279 y 73730073.

jueves, 4 de septiembre de 2014

No encestadas para 25 km

Palomas heridas o no aptas para ser encestadas a 25 km:

31346, 145268, 188838, 188929, 204488, 209096, 216858, 534058, 2010715, 3080355, 3090043, 6090300, 14360405, 29620236, 29620500, 47130919, 48580633 y 56300229.

Vídeo Guarromán 130 km y Vídeo Remake (tomas falsas)


Vídeo realizado por mi hija Sara, encontrarás un poco de humor en las tomas falsas

martes, 2 de septiembre de 2014

¿Continuar o recomponer?

Ante todo quiero comunicar que en este vuelo, a diferencia de los otros vuelos de este año, las palomas que llegan del tercer día en adelante, llegan bastante desgastadas, han volado bastante y el porcentaje de palomas heridas es de nuevo alto.

Si este año se desarrollase dentro de los parámetros normales, hoy se hubiese realizado la 1ª Final, pero este año no es un año más, por motivos aún desconocidos se está desarrollando totalmente diferente a los 6 anteriores. De corazón os digo que lo estamos pasando mal, mucho más de lo que uno pueda imaginarse.

Personalmente llevo bastantes noches sin conciliar el sueño, dándole una y otra vez vueltas a que os he defraudado, a qué ha podido pasar, y todo ello pese a que estoy totalmente convencido de que es algo ajeno por entero a la forma y a la calidad de las palomas, ya que una vez más os puedo asegurar que es el mejor año en cuanto a su salud. Pero yo soy así y esto me ocurre cuando algo escapa a mi voluntad.

Esta mañana Antonio Jiménez, colombófilo cordobés y participante tradicional en este y otros derbys, y yo, hemos estado cogiendo bastantes palomas al azar. Calculo que el 75% de las palomas se encuentran totalmente preparadas para seguir compitiendo, lógicamente el resto aún no, éstas son en general las regresadas en estos últimos días, las heridas y algunas recuperadas de otras sueltas.

También quiero que sepáis, que en todo lo que hacemos o decidimos, siempre tenemos como primer objetivo el bienestar de las palomas antes que el de los cubiertos, lo que seguro que compartimos con la mayor parte de vosotros, por ello y para tratar de perjudicar lo memos posible a los que ya tenéis reservado avión, hotel o incluso sólo el hueco en la agenda para asistir a la final de octubre, y aún sabiendo que se haga lo que se haga nunca estará al gusto de todos, en un principio, hemos acordado el siguiente plan:

1. Eliminar la Carrera Diablo (500 Km) y lógicamente el pago de 40 €.

2. Modificar el plan de viajes a fin de intentar conseguir una final aceptable en Octubre, la cual correspondería a la Carrera Fuego, vuelos:

05/09/14     25 kilometros
09/09/14     50 kilometros
16/09/14   100 kilometros
23/09/14   200 kilometros
03/10/14   330 kilometros Final

3. Reacomodar los concursos como sigue:

As Team Velocidad, As Team Seguridad y As DePostín a disputar en las sueltas:
Guarromán, Consolación, 200 y 330 Kms.

- Pensamos que esto dará tiempo para que las rezagadas y las que aún puedan llegar, recuperen de nuevo la condición.

Esta decisión, se toma tras conocer la opinión favorable al respecto de nuestros colaboradores, por lo que en unos días actualizaremos el plan de vuelos y el listado de premios en línea a esta decisión

Agradecemos todas las sugerencias recibidas y os animamos a seguir haciéndolo, pues sabéis que para nosotros vuestra opinión,  sea cual sea, es de gran valor, pues siempre consideramos la crítica como una herramienta más de mejora.

En la confianza de que esta medida sea bien recibida, si no por todos, si por la mayoría de vosotros, os pido de nuevo mis sinceras disculpas.

Saludos, 
Rafael Ruz
Director Deportivo