martes, 2 de septiembre de 2014

¿Continuar o recomponer?

Ante todo quiero comunicar que en este vuelo, a diferencia de los otros vuelos de este año, las palomas que llegan del tercer día en adelante, llegan bastante desgastadas, han volado bastante y el porcentaje de palomas heridas es de nuevo alto.

Si este año se desarrollase dentro de los parámetros normales, hoy se hubiese realizado la 1ª Final, pero este año no es un año más, por motivos aún desconocidos se está desarrollando totalmente diferente a los 6 anteriores. De corazón os digo que lo estamos pasando mal, mucho más de lo que uno pueda imaginarse.

Personalmente llevo bastantes noches sin conciliar el sueño, dándole una y otra vez vueltas a que os he defraudado, a qué ha podido pasar, y todo ello pese a que estoy totalmente convencido de que es algo ajeno por entero a la forma y a la calidad de las palomas, ya que una vez más os puedo asegurar que es el mejor año en cuanto a su salud. Pero yo soy así y esto me ocurre cuando algo escapa a mi voluntad.

Esta mañana Antonio Jiménez, colombófilo cordobés y participante tradicional en este y otros derbys, y yo, hemos estado cogiendo bastantes palomas al azar. Calculo que el 75% de las palomas se encuentran totalmente preparadas para seguir compitiendo, lógicamente el resto aún no, éstas son en general las regresadas en estos últimos días, las heridas y algunas recuperadas de otras sueltas.

También quiero que sepáis, que en todo lo que hacemos o decidimos, siempre tenemos como primer objetivo el bienestar de las palomas antes que el de los cubiertos, lo que seguro que compartimos con la mayor parte de vosotros, por ello y para tratar de perjudicar lo memos posible a los que ya tenéis reservado avión, hotel o incluso sólo el hueco en la agenda para asistir a la final de octubre, y aún sabiendo que se haga lo que se haga nunca estará al gusto de todos, en un principio, hemos acordado el siguiente plan:

1. Eliminar la Carrera Diablo (500 Km) y lógicamente el pago de 40 €.

2. Modificar el plan de viajes a fin de intentar conseguir una final aceptable en Octubre, la cual correspondería a la Carrera Fuego, vuelos:

05/09/14     25 kilometros
09/09/14     50 kilometros
16/09/14   100 kilometros
23/09/14   200 kilometros
03/10/14   330 kilometros Final

3. Reacomodar los concursos como sigue:

As Team Velocidad, As Team Seguridad y As DePostín a disputar en las sueltas:
Guarromán, Consolación, 200 y 330 Kms.

- Pensamos que esto dará tiempo para que las rezagadas y las que aún puedan llegar, recuperen de nuevo la condición.

Esta decisión, se toma tras conocer la opinión favorable al respecto de nuestros colaboradores, por lo que en unos días actualizaremos el plan de vuelos y el listado de premios en línea a esta decisión

Agradecemos todas las sugerencias recibidas y os animamos a seguir haciéndolo, pues sabéis que para nosotros vuestra opinión,  sea cual sea, es de gran valor, pues siempre consideramos la crítica como una herramienta más de mejora.

En la confianza de que esta medida sea bien recibida, si no por todos, si por la mayoría de vosotros, os pido de nuevo mis sinceras disculpas.

Saludos, 
Rafael Ruz
Director Deportivo

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