martes, 7 de julio de 2015

Con todo respeto...

De todos es sabido que en 2010 y 2011 celebramos nuestras finales los sábados de la primera semana completa del mes de julio, las temperaturas fueron de 42° y 40° respectivamente desde 402 km y que debido a los buenos resultados obtenidos decidimos subir a 427 km en 2012 siempre que la temperaturas, en la final, no superasen los 39°. Cosa que ocurrió y desde esos 427 km llegaron el primer día más de un 60%.

Es bonito y agradable para todos batir nuevos retos y nuevas marcas, pero sin olvidar que debemos hacerlo dentro de unos límites.

Pese a ser el primer derby andaluz que soltó desde 450 km en 2004 con 41° y  desde 525 km en 2005 con 45° (un día muy asfixciante con 2 palomas en el día y un 60% a las 11 h. del 2° dia) el estado en que llegaban, nos bastó para saber que el tope estaba demasiado alto, ya que eran sometidas a un sufrimiento excesivo con arreglo a su excasa edad, por lo que rápidamente retrocedimos a los 400 km.

Al pasar la final al mes de octubre intentamos de nuevo consolidar los 525 km  (2013 y 2014) además con una media de edad bastante superior, pues pasamos de los 5 meses a los 8 meses de edad, pero pese a ello, comprobamos que si la Ruta del Infierno es dura en julio, lo es más aún en octubre. Así que decidimos volver a los 400 - 425 km para la edición actual. Lo que afortunadamente ha sido bastante bien acogido por nuestros simpatizantes.

Tampoco debemos olvidar que trabajamos con seres vivos muy jóvenes y que la final debe ser (salvo imprevistos ajenos a todos los componentes) una fiesta de celebración en honor a los ganadores de la carrera final y de los campeonatos en juego y nunca debe ser una carrera de supervivencia donde el azar da o quita el mérito en función de su suerte a la hora de encontrar en su regreso agua, por ejemplo.

Por todo ello, desde aquí animo a la RFCE para que marque unos límites de kilómetros dentro de las finales del campeonato de España de Derbys y ello en función de las temperaturas y orografía de cada derby componente, siendo lógicamente libres los kilómetros en la versión libre de cada derby.

Todos debemos ser conscientes de que trabajamos con seres vivos muy jóvenes y que deben ir a una competición dura, pero nunca a una lucha de supervivencia.

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